OrientepneumaticoLa società ha recentemente annunciato di aver combinato con successo il suo sistema di "HPC) di" Settima generazione "(HPC) con la propria piattaforma di progettazione dei pneumatici, T-Mode, per rendere il design dei pneumatici molto più efficiente. La piattaforma T-Mode è stata originariamente progettata per integrare i dati di varie simulazioni di ricerca e sviluppo condotte dal noto produttore giapponese di pneumatici. E nel 2019, Orient ha fatto un ulteriore passo avanti, incorporando l'intelligenza artificiale nelle basi tradizionali di progettazione dei pneumatici e utilizzando l'ingegneria assistita da computer per lanciare una nuova piattaforma "T-modalità".
Orient Tire ha chiarito in una dichiarazione del 16 luglio che ha posizionato i "supercomputer" come risorsa di base per la modalità T, volta ad accelerare lo sviluppo di prodotti per pneumatici più superiori. Utilizzando l'ultimo sistema HPC, Oriente ha ulteriormente perfezionato il software in modalità T esistente, riducendo significativamente il tempo di calcolo richiesto dai progettisti a meno della metà di quello che era. Oriente ha affermato che potrebbe migliorare ulteriormente l'accuratezza dei "problemi inversi" nei modelli di apprendimento profondo migliorando le capacità di raccolta dei dati. Nel contesto dell'apprendimento profondo e dell'ingegneria, Orient interpreta il "problema inverso" come processo di derivare le specifiche di progettazione per la struttura, la forma e il modello di pneumatici da un determinato valore delle prestazioni. Con i supercomputer aggiornati e il software nostrano, i pneumatici orientali possono ora simulare la struttura dei pneumatici e il comportamento del veicolo con un alto grado di precisione. Quindi la speranza è che aumentando drasticamente il numero di previsioni su larga scala di aerodinamica e caratteristiche del materiale, saranno in grado di produrre pneumatici eccellenti sia nella resistenza al rotolamento che nella resistenza all'usura. Vale la pena ricordare che Orient ha utilizzato questa tecnologia nello sviluppo di nuovi pneumatici a diametro di grande diametro a T III. I pneumatici, progettati per camioncini elettrici e SUV, sono ora in vendita a nord.
Tempo post: lug-25-2024